Проектно-учебная лаборатория экономической журналистики

Путеводитель в мире гонок: как устроена работа спортивного комментатора

Далеко не все понимают, что скрывается за голосом, который звучит во время трансляции спортивного состязания. Комментатор – это не болельщик у экрана, а человек, который знает, где и как быстро найти информацию и каким образом правильно преподнести её аудитории. Это профессионал, обладающий обширным бэкграундом и знаниями в сфере, о которой говорит. Чем специалисты порой жертвуют ради работы, почему важно быть на одной волне с аудиторией и как строится конкуренция блогеров и журналистов в сфере спорта студентам НИУ ВШЭ рассказал известный комментатор автогонок, в том числе «Формулы-1», пресс-секретарь Российской автомобильной ассоциации Владимир Башмаков.

Путеводитель в мире гонок: как устроена работа спортивного комментатора

Изображение создано при помощи модели Шедеврум

Автор: Кристина Котанова, исследователь Проектно-учебной лаборатории экономической журналистики НИУ ВШЭ
 

Ведение трансляции как искусство

Для комментатора важно уметь не только обрисовать происходящее, но и объяснить, почему события происходят именно так, подчеркивает Владимир Башмаков. Спортивный комментатор должен уметь правильно проговорить «шоковый» момент, пояснить происходящее, а не только увидеть его и разделить эмоции со зрителями.

Такой профессионал должен много читать и даже консультироваться со спортивными инженерами.

Для комментаторов, которые работают с автоспортом, особенно важны два ключевых навыка, подчеркивает эксперт, – умение не  впадать в ступор и способность применить свои знания в нужный момент. 

Дело в том, что многие специалисты сталкиваются с таким явлением, как «усыпляющий период эфира» — речь о промежутке времени, когда на трассе, по сути, ничего не происходит – машины просто едут друг за другом, без резких перемен и ярких событий. Настоящий профессионал знает, что с этим ничего нельзя поделать – в этот момент он может смело переключаться на посторонние темы, чтоб удержать внимание зрителя.

Тщательная подготовка как залог успешной импровизации

Подготовка к эфирам занимает отдельное место в работе комментатора, отмечает Владимир Башмаков. Эта профессия, несомненно, требует большого багажа знаний в сфере спорта. Однако, сколько не готовься и не учись, получить все знания обо всем и удержать их в голове просто невозможно. 

«В «Формуле 1» многие вещи накапливаются годами», — подчеркивает эксперт, добавляя, что тем не менее перед каждым эфиром профессионал, несомненно, освежает свои знания о ключевых участниках, истории состязания, характеристиках автомобилей, а также изучает свежие новости и сплетни. Чтобы оправдать доверие зрителей, комментатор всегда должен быть «в контексте» происходящего. 

Большую роль в работе за кадром играет питание: перед эфиром обязательно нужно перекусить, но не переедать, чтобы не быть вялым.
 
Для самого Владимира Башмакова один из обязательных ритуалов – утренняя чашка кофе. «Без кофеина мой эфир не обходится», – признается он. 

Не такой как все

Спортивный комментатор смотрит эфир не как обычный зритель: порой несколько комментаторов смотрят в разные точки экрана, чтобы не упустить важное событие, и отследить динамику процесса. 

Эта работа захватывающая и интересная, однако влечет огромную ментальную нагрузку: во время эфира все мысли разбегаются, могут возникать оговорки из-за ошибок мозга, вся верхняя часть тела, включая горло и легкие, напряжена, часто возникают стрессы, делится эксперт. После нескольких трансляций человека может мучить головокружение. Комментаторов нередко преследуют недосыпы, так как из-за необходимости переключаться на разные события, в том числе в разных часовых поясах, у них нет стабильного режима сна. 

При этом профессионал должен быть готов к работе в любых условиях и обстоятельствах. Для самого Владимира Башмакова ярким и ценным опытом стала работа в сети «Евроспорт», где всегда в прямом эфире специалисты работают на десятках языка. В таких условиях непрофессионалы часто теряются. Профи же должен правильно реагировать на эфирные рамки, разные языки, технические неполадки и условия работы, подчеркивает он.

Блогер Vs журналист

Говоря о различии в работе в сфере спорта профессионального журналиста и блогера, Владимир Башмаков обратил внимание, что за последние пять лет граница между ними сильно размылась. 

Однако требования к уровню профессионализма, знаний и фактчекингу в журналистике остались намного выше, чем в отношении представителей блогосферы. 

В отличие от журналиста блогеру достаточно завести блог об автогонках и он без отбора пройдет в эту сферу. Блогер также может себе позволить больше: шутки, непроверенные факты, открытую симпатию к гонщику, в то время как профессиональные журналисты сталкиваются с рамками и ограничениями.

В то же время блог стал неотъемлемой частью почти любой профессии. И соцсети сегодня – ещё один инструмент комментатора: с их помощью он отслеживает информацию, пишет, читает, привлекает новых зрителей. Почти у всех команд и гонщиков есть аккаунты в соцсетях, где можно найти не только образовательный, но и развлекательный контент.

Владимир Башмаков признается, что и сам активно ведет блог. 
 
Новое поколение гонщиков и их поклонников

В последнее время «Формула 1» становится все популярнее в среде молодежи. Владимир Башмаков оценивает это позитивно: 

«Часть старых болельщиков часто отваливается, а если не приходят новые, то фан-база сокращается. Этого я всегда боялся», – признается эксперт.

Обновляются и ряды самих гонщиков, и их команд.

Здесь важно помнить, что автогонщик и его успех на площадке — это не только результат его способностей и талантов. За каждым болидом стоит работа большой команды специалистов, без которой спортсмен не смог бы достичь успеха. Подготовка и работа и здесь играют колоссальную роль. 

По словам Владимира Башмакова, новое поколение автогонщиков подготовлено лучше предыдущего: молодые пилоты сильнее тем, что умеют быстро перестроиться и готовы к новым регламентам, в отличие от старых. 

В этом спорте и за рулем, и за микрофоном могут работать только люди, которые действительно горят, любят автоспорт и могут заниматься этим всю жизнь, убежден он.